今年上半年宝马全球交付量同比下降4.2%，中国市场成了最大拖累，昔日增长引擎开始熄火。
第二季度中国市场仅卖11.78万辆，同比暴跌30%，4S店门可罗雀。
反观欧洲、美国市场却逆势增长，分别上涨5.4%和3.9%，反差强烈。
业内人士透露，宝马在中国被蔚来、小鹏、理想等新势力品牌强势蚕食。
这些品牌靠智能化和电动化技术优势，迅速赢得年轻消费者青睐。
相比之下，宝马电动车型缺乏本土化适应性，智能化吸引力不足。
近期有消息传出，宝马将多款重磅车型全球首发选在中国北京车展。
展台主题定为“新世代的中国宣言”，并推出专供长轴距版车型。
传统车企通常把首发放在欧洲，宝马此举被解读为迎合市场压力。
随着讨论升温，宝马在华销量下滑趋势仍未扭转，库存压力渐显。
不少车友关注到，高端市场品牌形象也受到新势力挑战。
相关画面在网络流传：宝马经销商库存堆积如山，促销力度加大。
有业内人士透露，宝马计划加速本土化研发，提升电动化竞争力。
但新势力迭代极快，宝马的转型步伐仍显滞后，前景扑朔迷离。
中国市场曾是宝马的“解药”，如今药效渐失，它急需新配方。
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